SNR后缀代号的含义

SNR轴承（法国品牌，现属日本NTN集团）的后缀代号用于标识轴承的特殊设计、材料、公差、密封等特性。

其命名规则与NTN有一定融合，但部分后缀仍保留SNR的传统标识。

以下是SNR轴承常见后缀代号及其**典型含义**：

一、密封与防尘

1. **密封类型**  

   - **RS**：单侧接触式橡胶密封（防尘+防漏油）。  

   - **2RS**：双侧接触式橡胶密封（常见于深沟球轴承）。  

   - **Z**：单侧金属防尘盖（非接触式）。  

   - **2Z**：双侧金属防尘盖。  

   - **DDU**：双侧非接触式橡胶密封（特殊防污设计，用于严苛环境）。  

2. **特殊密封**  

   - **V**：密封结构优化（增强防尘或耐化学腐蚀）。  

二、内部游隙

- **C2/C3/C4/C5**：标准游隙等级（C2<C0<C3，数值越大游隙越大）。  

- **CN**：默认标准游隙（通常不标注）。  

三、保持架类型

- **M**：铜合金保持架（高速、耐高温）。  

- **TN**：尼龙保持架（轻量化，低摩擦，适用中高速）。  

   - **TN9**：增强型尼龙保持架（耐高温或特殊工况）。  

- **J**：钢板冲压保持架（经济型，常规负载）。  

四、公差与精度

- **P6/P5/P4**：精度等级（P6为标准精度，P4为超高精度）。  

- **SP**：特殊精度（需结合型号具体说明）。  

五、润滑与涂层

- **W**：含固体润滑剂（如二硫化钼，用于高温或免维护场景）。  

- **HT**：高温润滑脂（适用-40℃至+200℃）。  

- **S1**：表面特殊处理（如防锈镀层）。  

六、结构设计

1. **法兰与安装**  

   - **F**：法兰外圈（简化轴向定位，如法兰球轴承）。  

   - **K**：圆锥孔（用于锥形轴配合，需搭配紧定套）。  

2. **止动槽**  

   - **N**：外圈带止动槽（配合止动环固定轴向位置）。  

3. **内部优化**  

   - **E**：加强型内部结构（提升动载荷能力）。  

   - **X**：特殊设计（需结合型号手册，如低扭矩或静音优化）。  

七、特殊应用后缀

- **Q**：四点接触球轴承（可承受双向轴向力）。  

- **U**：外圈带润滑油孔或油槽（用于集中润滑系统）。  

- **Y**：外圈带润滑油孔+油槽组合。  

注意事项

1. **后缀组合**：多个后缀可能叠加，例如 **6205-2RS/C3TN9** 表示：  

   - 双侧橡胶密封（2RS）  

   - C3游隙  

   - 尼龙保持架（TN9）  

2. **系列差异**：部分后缀仅适用于特定系列（如圆柱滚子轴承与深沟球轴承的后缀含义可能不同）。  

3. **兼容性**：SNR与NTN部分轴承后缀规则趋同，但需以官方手册为准。  

4. **示例解析**：  

   - **SNR 6305-2RS/C3HT**：  

     - 深沟球轴承6305  

     - 双侧橡胶密封（2RS）  

     - C3游隙  

     - 高温润滑脂（HT）